Ferro-Lyon

Les lignes T3 du tramway de Lyon et Rhônexpress, longues respectivement de 14,7 et 22 kilomètres forment un ensemble original réutilisant sur leur tronçon commun les emprises de l’ancien CFEL. En effet, elles partagent leur infrastructure sur les 14, 7 kilomètres de la ligne T3, alors que l’exploitant des deux services, et le matériel sont différents. La ligne T3 a ouvert en premier, le 4 décembre 2006. Son rôle est de desservir la banlieue est de l’agglomération, en traversant Villeurbanne, Vaulx-en-Velin par son quartier en devenir de La Soie, avant de passer par les centres de Décines et Meyzieu pour aboutir dans une zone industrielle. L’implantation sur l’emprise d’une ancienne voie ferrée, en site protégé autorise des vitesses plus élevées que sur les autres lignes. Le faible nombre de station (une dizaine soit moins d’une par kilomètre) lié au contexte urbain des secteurs traversés renforce cet aspect. Cette rapidité permet de rêver à son prolongement futur par des liaisons rapides entre le centre de l’agglomération et le Nord-Isère. La ligne Rhônexpress, qui elle ouvre le 9 août 2010 a pour unique objectif d’assurer la desserte de l’aéroport de Lyon Saint-Exupéry en un minimum de temps depuis le secteur de la Part-Dieu. Elle ne compte donc que deux arrêts intermédiraires, l’un au niveau du pôle de correspondance de Vaulx-en-Velin – La Soie, et l’autre à Meyzieu ZI, terminus de la ligne T3. Elle a nécessité la construction d’une nouvelle infrastructure de 7 kilomètres de long contournant Pusignan par le sud-ouest afin de relier Meyzieu ZI à l’aéroport Lyon – Saint-Exupéry.

	Part-Dieu à Meyzieu Zone Industrielle
Date d’inauguration	27 novembre 2006
Date d’ouverture	4 décembre 2006
Prolongements (date d’ouverture et longueur)	Néant
Longueur	14,7 km
Distance moyenne entre stations	1600 mètres environ
Fréquentation (en 2006) (en octobre 2010)	24 000 passagers environ quotidiennement 27 000 passagers environ quotidiennement
Temps de trajet de terminus à terminus	24 minutes
Vitesse commerciale	38 km/h
Fréquence en heure de pointe	7 minutes 30 secondes
Fréquence en heure creuse	15 minutes 30 minutes après 21h
Communes desservies	Lyon (3e), Villeurbanne, Vaulx-en-Velin, Décines-Charpieu, Meyzieu
Nombre de stations	10
Matériel roulant	Citadis TGA 302 (n°848 à 857)
Propriétaires	CG69 SyTRAL
Exploitant	Kéolis-Lyon (TCL)

! Tarification spéciale ¡	Part-Dieu à Aéroport Lyon – Saint-Exupéry
Date d’inauguration	–
Date d’ouverture	9 août 2010
Prolongements (date d’ouverture et longueur)	Néant
Longueur	22 km
Distance moyenne entre stations	7300 mètres environ
Fréquentation (attendue)	4 000 passagers environ quotidiennement
Temps de trajet de terminus à terminus (attendu)	27 minutes
Vitesse commerciale	49 km/h environ
Fréquence en heure de pointe (de 6h à 21h)	15 minutes
Fréquence en heure creuse (de 5h à 6h et de 21h à minuit)	30 minutes
Communes desservies	Lyon (3e), Vaulx-en-Velin, Meyzieu, Colombier-Saugnieu
Nombre de stations	4
Matériel roulant	Stadler Tango (n°101 à 106)
Propriétaires	CG69
Exploitant	Rhônexpress